У меня тоже стучало в шлицевом регулировки руля(рулевой кардан что-ли?), вроде все исправно, а в рулевом колесе как гайка открутилась если по гребенке-брусчатке ехать. Сняли рул.кардан, пальпация показала что есть стук в шлицах если их выставить так как на машине он стоит и фокус в том что конструкционно почему-то задействовано 1/4-1/3 рабочей длинны шлиц и при изменении положения руля он мало смещается - вот этот небольшой отрезок и подразбился. Мне этот стук за последние 40т.к. надоел и на предложение сделать рабочими шлицы максимально по всей длинне я согласился. Было вырезанно-приваренно, выставлен руль и 8т.к полет нормальный. Конечно колхоз, но к покупке нового кардана я был готов хотя и не радовало что пишут - быстро застучит и новый, вроде теперь причина этой быстроты стала понятна. Эксперимент вышел вроде недорогой с возможностью отката. Может чего уже и забыл за полгода, но ждал как себя дальше поведет нововведение прежде чем писать.
|