Цитата:
Сообщение от minus
. как мне объяснили - при прочистке сажевого фильтра резко поднимается температура "выхлопа".... и может произойти потеря свойств масла вплоть до закоксовывания колец..
|
как много сказочников в современном мире
мне, как инженеру, и не вдаваясь в подробности понятно, что эти объяснения полный бред.
Температура повышается в фильтре для выжигания накопленной сажи, а не в цилиндрах и свойства масла измениться не могут. Да и производитель не скрывает отличие масла для таких дизелей - низкое содержание сульфатов. И удаляются сульфаты для защиты самого фильтра, а не двигателя.
Так что последствия от неправильного масла лишь преждевременная кончина сажевого фильтра, а никак не движка.