Denius

Да ну, уже давно кроссоверы - это и есть задранные легковушки. Колеос тут даже исключение, поскольку построен на Икс-Трейле, который наследник предыдущих поколений. А посмотрите сейчас на Жука (задранная Микра), Мокку (задранная Корса), Йети (на базе Гольфа, кстати, как и Тигуан). И таких все больше. У них подвески смешные. Попробуйте на таком в сугробе воткнуться в пенек - как минимум развал-схождение делать, а то и рычаги менять. В общем понятие "кроссовер" производитель в угоду продажам давно опошлил. Но с другой стороны, а нужны ли нам в городах настоящие внедорожники? Я вот очень хочу, но не куплю себе что-нибудь вроде Эскалэйда или хотя бы Тахо. Вот там подвески, рама, движки с моментами. Они хоть и в лаке и с низкими юбками, но если понадобится, то и в грязи погребут. Вон, самый последний Тахо сделали в модификации для бездорожья, задрали, пороги другие, убрали юбку. Их недаром лесничие штатах по всю юзают: Юконы, Тахо, Субурбаны и прочие, построенные на одной платформе. Но у них никаких дизелей, атмосферники по 6 литров с моментом круче, чем у дизельных машин.
В общем хотите грязь, лучше брать УАЗ или Ниву, а если есть деньги, то Дэфендер. Удовольствия от вождения по минимуму, но проехать можно до тех мест, откуда за трактором точно придется долго бежать

добавлено через 2 минуты

Не по теме...

и все же Актион уже не тот, вот предыдущий - это да!: рама, клиренс, подключаемый передок, понижайка. Еще туда блок воткнуть, но из-за короткой базы его начинало на трассе болтать. А сейчас разве что только Спорт.

__________________