Цитата:
Сообщение от ТЦ Лорант
Ну вот... начинается.
Если мотор не цепной, то при обрыве(расслоении) ремня доп. оборудования, его куски затягивает под ГРМ, ГРМ перескакивает на несколько зубов, либо рвется, что и приводит с загибу клапанов.
В случае с обрывом ремня доп. оборудования, загиб клапанов происходит практически всегда.
Фотка же есть выше.)
|
А что разве ремень или цепь ГРМ стоит голая и не защищена кожухом.
Что-то вы батенька путаете.
Давненько я не видел открытых ремней ГРМ.
Пример пожалуйста пипок и тд.