для опеля-отвратительный, причем это проявляется каждый раз-заправка напротив ехать далеко лень но там мотор турбированный, я как то пробовал на ниссане но это было несколько лет назад-тоже все было плохо, а кто то только туда и ездит и нахваливает-например владельцы фольксвагенов
Написал и только потом посмотрел что Yeti, не нарочно написал, брат на пассате только туда и ездит

непомытость дроссельной заслонки никак не влияет на это дело, влияет только в момент запуска двигателя, со временем естественно внутренности узла покрываются отложениями и заслонка при закрытии остается в каком-то ненулевом положении, компьютер это видит и корректирует сам новую нулевую точку, но его-в смысле компьютера-возможности тоже не безграничны, и вот когда он не может уже скорректировать это неполное закрытие, то мотор начинает плохо заводиться, в основном на горячую. Не зря же после промывки заслонки проводят обязательно ее переадаптацию.