Цитата:
Сообщение от KotLV
Классическая АКПП + дизель в теории более "внедорожны" чем вариатор + бензин.
|
Они и на практике более внедорожны.При гражданском использовании(к тому,что Коля не внедорожник в любой комплектации

).Но,знаешь,на предыдущей машине,а это была Гранд Витара с блокировкой межосевой,с понижайкой и раздаткой из чугуна

,я попадал в ситуации из-за недостатка в клиренсе...Я вроде не ошибаюсь,что сажевик вам на дизелях картину малость подпортил.Ну,как обычно...Бесплатных пирожных не бывает

А варик не пойдет к дизелю,так как момент его угробит легко,а главное быстро