Маршрут для «агрессивного стандарта» (грязевая резина) и «подготовленных» (грязевые колёса + лебёдка)по пути отступавшей в 1812г. французской армии.
Сбор группы в 8.30 03.11 (в воскресенье) на заправке в районе Обнинска. Точное место сообщим накануне рейда.
Далее следуем в Малоярославец где посетим Военно-исторический музей 1812 г. Далее пара внедорожных участков до Боровска. Там посещение храма XVII века и трапеза. Далее маршрут с внедорожными участками до Вереи.
Теперь немного бодробней:
Один знакомый француз, участвовавший в этой авантюре 200 лет назад, оставил кое-какие впечатления от маршрута с точки зрения пешехода…проделанного им почти в то же время года что и мы планируем.
«После полудня мы двинулись в поход, позаботившись сделать, по мере возможности, запасы напитков, которые мы нагрузили на телегу маркитантки, тётки Дюбуа, вместе с нашей большой серебряной миской. Почти смеркалось, когда мы вышли за город. Вскоре мы очутились среди множества повозок, которыми управляли люди разных национальностей; они шли в три -четыре ряда, и вереница тянулась на протяжении целой мили. Слышался говор на разных языках — французском, немецком, испанском, португальском и ещё на многих других; московские крестьяне шли следом, а также и пропасть евреев: все эти народы со своими разнообразными одеяниями и наречиями, маркитанты с жёнами и плачущими ребятами — всё это теснилось в беспорядке и производило невообразимую сумятицу. У некоторых повозки были уже поломаны, другие кричали и бранились — содом был такой, что в ушах звенело.
… рано по утру, мы снова пустились в путь, а среди дня повстречали отряд регулярных казаков; их разогнали пушечными выстрелами. Промаршировав часть этого дня по полям, мы остановились на лугу, у берега ручья и там провели ночь.
10-го (22-го) полил дождь. Подвигались мы медленно и с трудом до самого вечера; совершенно промочили ноги; вечером сделали привал на опушке леса.
я узнал Фламана, моего знакомого драгуна. Он жарил кусок конины, вздетой на остриё сабли, и пригласил меня поесть с ним… он чувствовал себя очень плохо, потому что принужден был идти пешком в своих кавалерийских ботфортах: накануне, в стычке с казаками, в которой он [убил троих, его лошадь вывихнула себе ногу и он должен был вести её под уздцы. К счастью, человек, находившийся при мне, был моим доверенным лицом, и у него была в ранце запасная пара башмаков, которые я отдал бедному Фламану, чтобы он мог переобуться и продолжать путь, как пехотинец.
По плохому мосту мы переправились через грязную с крутыми берегами реку и двинулись на Можайск. 15-го (27-го) числа сделав переход почти без остановки до самого вечера, ночевали под самым Можайском; в эту ночь начало морозить. 16-го (28-го) мы выступили спозаранку и днём, переправились через какую-то речонку, очутились на знаменитом поле сражения, всё ещё покрытом мёртвыми телами и обломками разного рода. Кое где из земли торчат руки, ноги, головы; почти все трупы принадлежат русским — наших, по мере возможности, мы всех предали земле. Но так как всё это было сделано на скорую руку, то наступившие вслед затем дожди размыли часть могил.
6 (18-го) ноября, то есть на другой день после сражения под Красным, мы рано по утру снялись с бивуака. В этот день наш переход был страшно утомителен и печален: началась оттепель, мы промочили ноги и до самого вечера стоял такой туман, что ни зги не было видно.
Вечером опять подморозило и сделалась такая гололедица, что невозможно было удержаться на ногах; люди падали ежеминутно, и многие сильно расшиблись. [/color][/i]
Не правда ли очень непосредственно и натурально!? Проехав по тем же местам у вас будет возможность живо представить как это было 200 лет назад… Не так уж и давно! )))
После Малоярославца мы вдоль речек Лужи и Протвы (в которых не мало лежит брошеных французских пушек, и всякой всячины), движемся сначала в сторону Обнинска, затем на Боровск. Будет там и лесной участок.
В Боровске мы посетим старинный деревянный Храм Покрова Пресвятой Богородицы, история которого неразрывно связана с основателем Свято-Пафнутьева Боровского монастыря преподобным Пафнутием Боровским всея России чудотворцем. Там можно будет окунутся в купель, и перекусить в храме освещённой пищей, по приглашению гостеприимных хозяев, которые ещё и проведут экскурсии для нас по храму и Свято-Пафнутьеву Боровскому монастырю. Далее мы выдвигаемся на маршрут в сторону Вереи.
После, по заросшему участку старого Верейского Большака, (по которому и шла армия Наполеона), мы выйдем к Спасс-Косицам. Там осмотрим величественную церковь Спаса-Преображения со стоящей отдельно колокольней, построенные по заказу графа Александра Ивановича Шувалова. Храмовый комплекс весьма необычен и, не смотря на значительные разрушения, смотрится величаво и пафосно.
Далее опять лесной участок, вдоль всё той же Протвы, который приведёт нас в Вышегород. В конце XIII в. здесь было основано укрепленное городище. Этот небольшой город-крепость просуществовал почти 400 лет до петровских времен.
Далее, следущим спецучастком, доходим до Вереи.
Тихий, скромный, ласковый и нежный
Городок старинный Верея
Окаймлённый зеленью безбрежной,
Ты – любовь безмерная моя.
Первое упоминание в летописи о Верее относится к 1371 году в связи с походами литовского князя Ольгерда на Москву. С 1432 по 1486 год Верея была центром самостоятельного Верейского удельного княжества, во главе которого стоял внук Дмитрия Донского Михаил Андреевич. В это время Верея чеканила свои деньги. Верейский кремль (городище) играл важную роль вплоть до 17 века. Остатки городища сохранились до сих пор.
Война 1812 года оставила в истории города заметный след. Французы превратили Верею в свой укрепленный пункт. Только благодаря умелым действиям генерала И.С. Дорохова Верея была освобождена. О тех далёких днях напоминает нам памятник генералу Дорохову на городище. Сам же Иван Семёнович был похоронен в соборной церкви рождества Христова.
По ходу движения осваиваем основы внедорожной езды. "Мастер-класс" и шашлык-машлык от организаторов.
Плановое возвращение в Москву около 21.00
Для всех участников наших рейдов памятный сертификат, комплект наклеек и "Золотая" клубная карта.
Регистрация на рейд - тел. 8 916 685 78 85 или 8 926 233 1423 и на почту raid4x4@yandex.ru
Страница мероприятия Форум 4x4 • Просмотр темы - 03.11.2013 «По следам Великой армии»