Plukh, ничего против не имею.
Я просто говорил, что у нас (в авто) такой механизм гораздо проще.
И нет смысла делать, что-то очень сложно. Не забывайте, чтобы вся та логика, которую Вы описали работала, у неё должен быть альтернативный источник энергии (мы ведь не говорим про низковольтовые логические схемы с управляющими выводами или говорим?, если да, то кто будет управлять контакторами в высокнагруженной цепи? 40 Ампер - это много).
Иначе, просадка на несколько вольт, и Вы никогда не заведете авто, но этого не происходит.
Поняли, о чем я?
|