Я не писал, что он не попадает в сегмент кроссоверов
Лишь написал, что мною и моими близкими знакомыми он не воспринимается как настоящий полноприводный мерседес
Возможно, это связано с тем, что при упоминании бренда "Мерседес-Бенц", строятся аналогии с лучшим, с идеалом. У меня во всяком случае это так.
Но на деле, при близком знакомстве, все оказалось не так - довольно посредственный авто, середняк. Если не брать во внимание экстерьер и интерьер (мое лично мнение -ужас, особенно дорейсталиговый авто), про которые как говорится "на вкус и цвет фломастеры разные", то какого большого удобства, комфорта при нахождении в салоне авто не ощутил.
Лично на ней не ездил ни в качестве водителя, ни в качестве пассажира, но мои знакомые после тест-драйва сказали, что хс60, а уж тем более туарег, лучше. Фрил где-то на уровне мерса. Тест-драйв проводили всей семьей, общее мнение совпало.
Здесь же опять, все зависит от человека, каждому, как говорится, свое
Ни в коем случае не хочу обидеть владельцев данного автомобиля!
У меня аналогичное мнение о всем модельном ряде тойоты - не понимаю, чем они цепляет людей, что их так берут новыми (исключение - ЛК, что 100-ка, что 200-ка).
Ключевое слово "новыми".
Т.к. на вторичке совсем другие ценности
7-ми летнюю камри 30-ку сам чуть не взял в свое время
Но новыми...
Надежность? Ликвидность? Мои знакомые, которые ее берут и аргументирует этим, ездят на ней довольно долго (5-7 лет) с небольшими пробегами. Машина в идеале и даже если бы она была неликвидной, ушла бы быстро.
Знакомые, которые взяли туарег, изначально хотели выбрать что-то из тойоты (беспроблемное владение камри). На мое "фи" не обратили внимание, а потом сами признались, что за 2 ляма от авто хочется уже большего. Тойота, увы, этого ощущения дать не может.
Опять же (ЛК200 не в счет)