priboy

Давно уже эта мысль нашла воплощение в практическом применении. Почти такие светодиоды у меня стояли в габаритах и на задний ход. Только в торце диоды были нелинзованные. Одну пару брал в американском автомагазине через интернет. Другие из Москвы. Светят намного лучше обычных габаритов. Вполне можно использовать вместо ДХО, несмотря на то, что лампа одна. Плохо то, что обычный цвет у них 5000К, а чаще и 6000К, и даже 7000К. А всё пишут, что белый. В родном ксеноне 4300К, поэтому становится видна разница цвета ламп. Только Филипс выпускает светодиоды с заявленным цветом 4300К под родной ксенон. Однако яркость у них намного ниже (хотя в рекламе они утверждают, что в 5 раз ярче обычных габаритов). Надёжность зато на высоте. С точки зрения обустройства ДХО в идеале можно ставить , но только чтобы с цветом точно 4300К, зажигая их (т.е. габариты) вместе с ПТФ. Но у самих ПТФ родных (галогенок) цвет зажелчён (что-то в районе 2700-3000К). Получается разноцветный колхоз. Поэтому для гармонии ПТФ нужно тоже менять на светодиоды и такого же цвета, как и габариты. Светодиоды же в ПТФ тоже попробуй найди цветом в 4300К. У родных галогенок голова лампы покрыта, и свет от самой фары формируется за счёт отражения и светит вниз, не слепя никого впереди и, тем не менее, хорошо освещая дорогу. Если ставить светодиоды максимальной мощности, да ещё и линзованные, они могут и слепить своим прямым светом, в меньшей степени выполняя основную функцию освещения ближней части дороги при плохой видимости.

Так вот у меня каждая из ламп с 5-тью диодами за несколько месяцев потеряла по 4. Осталось тусклое свечение. Только с CREE диодами ничего не перегорает, а яркость на единицу можности у них максимальная на рынке светодиодов. Если найду такие с CREE диодами и мощностью от 7,5W (а есть уже и 11 и даже 15 где-то), да с цветом 4300-5000К, тогда и музыку можно сыграть.