Как тут уже описывали проблему, треск в рулевой колонке при вращении. У меня это началось примерно на 50т.км. Сначала на холодной машине, иногда,.. потом уже в любое время. Сегодня всё это устранили - промазали "резинку" по их словам, которая "задубела". Но по-моему ни один здравый реношник не будет слушать бла-бла официалов.
Мое ИМХО, есть в рулевом какой-то пыльник, который закрывает шарнир рулевого вала. Со временем пыльник начинает пропускать масло. Из-за его нехватки появляется треск. Пыльник они не меняют, а тупо добавляют смазку, которая со временем все равно уйдет, т.к. пыльник новее сам по себе не станет.
Насчет версии с опорными подшыпниками - это просто смешно. Треск стоит в салоне, а подшыпники под капотом. Подшыпники наверное могут разве что стучать на ухабах... Поэтому и написал человек выше, что замена их ничего не дала.
|