Сообщение от YuriyVZ

Существуют ли какие-то официальные допустимые нормы превышение пробега между ТО, при последующем обращении по гарантии (например, двигателя)?
Как и ожидалось для меня главным недостатком дизельного Дастера оказалась его частота прохождения ТО. На момент очередной дальней поездки пробег после предыдущего ТО будет меньше 6 тыс., а поездка предполагается на 5 тыс. Получается нужно проходить ТО на 6 тыс или все-таки допустимо будет сделать ТО на 11 тыс после предыдущего (т.е. с лишней 1 тыс. пробега от установленного для дизельного Дастера в России)?
PS: На этот раз, прохождение ТО заграницей совсем не укладывается в планы поездки.