В первую очередь при покупке любой машины с ременной ГРМ проверяем а лучше меняем на новый весь ремкомплект вместе с роликами, я когда своего рэкса брал послушал бывшего хозяина о недавней замене и как результат ремень провернуло и я попал на приличный ремонт головки. Загнуло впускные клапана. Ну а далее исправность фазорегулятора, тоже дорогая деталь. Конечно-же кардан, у нас он неразборный и стоит около 45 килорублей. Ну дальше вся остальная ходовка. Недостатки конечно есть, но несмотря ни на что классный авто. !!!!
