Цитата:
Сообщение от Aleksey-F
Без разницы вращения валов (колес) никакой передачи момента не будет.
|
Ну уж с этим никак не могу согласиться. Если входной и выходной валы муфты крутятся с одной скоростью, значит муфта передает полный момент. Если с разной, тогда часть момента теряется на трение в самой муфте и превращается в тепло. Это тепло контролируется датчиком температуры. Он видимо и будет 2-й ступенью, т.е. езда заднего привода невозможна.
Цитата:
Сообщение от Aleksey-F
И по ограничению кол-ва момента, ESP душит двигатель когда его слишком много, определяет, скорей всего, именно по разнице вращения валов.
|
Скорее всего именно так. Когда большая часть момента идет в тепло, а не на передачу крутящего момента.