металл изначально должен быть рассчитан на перепады температуры. Плюс перепаду подвергается только верхний слой металла, а вот причина коррозии чаще всего кроется внутри слоя. Это очень кратко. Можешь вбить в инете "электрохимическая защита от коррозии". Если на диске внутри зафиксировать кусок более активного металла. то фиг он вообще заржавеет. Вопрос у меня был вообще то из разряда если металл разный, то чем он отличается. Ну не может там быть одинаковый, слишком уж поведение отличается. Или я нарвался на контрофакт((( Потому что Колян стоит со всеми чистыми дисками, а стиль вождения у меня не менялся